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| PM 49-1° type en ordre
de combat: |
PM 49-1° type en position
transport: |
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| PM 49-2° type en ordre de combat: |
PM
49-2° type en position transport: |
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| PM 49-3° type en ordre de combat: |
PM 49-3° type en position transport: |
| Longueur
de l'arme dépliée: |
710 mm (PM du 1° type), 720 mm (PM du 2° et 3°
type) |
| Longueur de l'arme
repliée: |
460
mm |
| Longueur
du canon: |
230 mm |
| Longueur
de la ligne de mire: |
365 mm (PM du 1° type), 370 mm (PM du 2° et 3°
type) |
| Hauteur: |
293 mm (dépliée) |
| 194 mm (repliée) |
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| Poids à
vide: |
3,500 kg |
| Poids chargé: |
4,175 kg |
| Contenance
du magasin: |
20 ou 32 cartouches |
| Calibre: |
9 mm |
| Munition: |
9 x 19 dite 9 mm parabelum |
| Rayures: |
4 à gauche au pas de 270
mm |
| Vitesse
initiale (Vo): |
350 m/s |
| Energie
initiale (Eo): |
55 kgm |
| Cadence
de tir: |
600 coups/min |
| Vitesse
pratique de tir: |
150 coups/min |
| Portée
pratique: |
100 m |
| Portée
utile maxi: |
200 m |
| Pénétration: |
22 cm de sapin à 50 m |
| Perforation: |
/ |
| Classification: |
arme individuelle d'épaule, automatique
à tir continu |
| Subdivision: |
pistolet mitrailleur |
| Utilisation: |
combat rapproché |
| Canon: |
rayé, chambre pour étui cylindrique |
| Système
moteur: |
action directe de la veine gazeuse sur la culasse |
| Système
de fermeture: |
culasse non calée |
| Alimentation: |
chargeur à piles imbriquées,
indépendant de l'arme, introduction directe |
| Système
de détente: |
simple par détente et gâchette |
| Système
de percussion: |
percussion rectiligne, percuteur solidaire
de la masse percutante, armé culasse ouverte |
| Extraction: |
normale, extracteur axé et poussé
par un ressort |
| Ejection: |
éjecteur projetant, fixe, porté
par la boîte de culasse |
| Sécurités: |
à la percussion (avant-chambre) |
| Sûretés: |
manette bloquant la détente au repos ainsi
que la culasse |
| Appareils
de pointage: |
hausse à 2 feuillets basculants (100
m et 200 m) et guidon sur embase |
| Accessoires
à la puissance de feu: |
crosse retractable, boîtier de chargeur
pivotant |
| Marquages: |
sur la face arrière de la carcasse (numéro
seul ou fabricant, modèle et numéro) |
| sur le dessus de la boîte de culasse
(fabricant, modèle et numéro) |
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| Finition: |
phosphatée |
| Fabricants: |
Manufacture d'Armes de Tulle de 1949 à
1965 environ |
| Manufacture
d'Armes de St-Etienne à partir de 1965 |
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| Exemplaires
fabriqués: |
environ 700 000 |
| Période
d'utilisation: |
de 1949 à nos jours (gendarmerie) |
| Versions
et dérivés: |
maquette d'instruction à l'échelle
2 |
| MAT
49/54 (pour la police) |
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| Classification: |
1° catégorie |
| A
la libération, nos armées sont équipés
d'un matériel soit obsolète (système d'arme
en 7,65 mm long) soit trop varié (armes de provenance alliées
ou de prise), de surcroit l'uniformité des calibres n'est
pas de mise. Il est décidé lors du nouveau programme
d'armement d'unifier notre armement par l'adoption de la cartouche
de 9 mm parabelum. Cela concernera les armes de poing et les pistolets-mitrailleurs.
Dans le même temps il est décidé la réalisation d'un système d'arme de conception nationale visant à remplacer à plus ou moins long terme toutes les armes étrangères alors en service. Dans ce programme figure le remplacant du PM Mle38 qui est mis en chantier dès 1946. Les trois manufactures d'Etat (St-Etienne, Châtellerault et Tulle) vont rivaliser d'adresse pour réaliser de nombreux prototypes mais celui qui sera choisit est le dérivé du projet de Tulle dénommé MAT 48. A ce prototype sera adjoint certaine innovations relevées sur les autres projets pour aboutir au modèle définitif qui sera adopté en juin 1949 sous l'appellation de PM de 9 mm modèle 1949. La production à la MAT est lancée à la fin de cette même année, le MAT 49 équipera en priorité nos troupes en extrème-orient puis, la production atteignant un rythme important, il est affecté à l'ensemble de nos armées. Vers le milieu des années soixante la production est transféré à la Manufacture d'Armes de St-Etienne. Après une fabrication de quelques années la MAT 49 subie une modification importante. La longueur de la carcasse, de la boîte de culasse et de la tige guide est rallongée de quelques millimètres. De carré le cube de carcasse devient trapézoïdale et c'est ce détail qui permet de reconnaitre un PM du 1° type d'un PM du 2° type. Les carcasses, boîtes de culasse et tiges guide du 1° type étant plus courtes elles ne peuvent se monter sur les armes des séries suivantes. A partir de 1967 la fabrication est simplifiée, la poignée pistolet est désormais moulée en une seule pièce et les plaquettes en plastique disparaissent, de même les deux tubes lateraux dans lesquels coulisse la crosse sont réduits à quatre plus petits, le levier d'armement est simplifié et la frette du canon est soudée plus solidement, le support de hausse et le cube de carcasse sont également modifiés. D'autres modifications seront apportés afin d'améliorer la sécurité ou de simplifier la production, ainsi le système de sûreté est modifié et tout les PM comporteront dès lors une étoile sur le côté de la détente permettant de les reconnaitre. La famille "MAT 49" comporte donc théoriquement 3 types: -le 1° avec boîte de culasse, tige guide et carcasse courte (à cube de carcasse "carré") et l'ancien système de détente-sûreté (ne se rencontre plus normalement), -le 2° type avec boîte de culasse, tige guide et carcasse "longue" (à cube de carcasse "trapézoïdale") et le nouveau système de détente-sûreté (à l'étoile), -et le 3° type (fabrication simplifiée), néanmoins, suite aux mises en réparations successives il peut se trouver des carcasses des 3° types comportant des boîte de culasse du 2° type ou de fabrication simplifiée (afin de simplifier la maintenance le numéro matricule figurant à l'origine sur la boîte de culasse n'apparait plus ou est effacé). Il existe de même trois types de levier d'armement se rencontrant indifféremment sur tout les types de boîte de culasse. Arme solide et fiable, la MAT 49, après avoir équipé nos armées et de nombreux pays étrangers, a été utilisée par la police, les douanes et l'administration pénitenciaire, à ce jour elle n'est plus en service actif qu'au sein de la gendarmerie. |
Démontage
sommaire:
Démontage du chargeur "normal":
Démontage du
chargeur "Sahara":
démontage de l'extracteur
Remontage complet: Dans le sens inverse du démontage en n'oubliant pas les coups de bon fonctionnement pour s'assurer de la réussite du remontage... |
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Brelage cuir monté:
Brelage toile monté: 
Utilisation du porte-chargeur mle 50-53 en musette: 
NB: le porte-chargeur contient 2 sangles cousues de part et d'autres et une 3° sangle est fixée dans le rabat, l'utilisateur n'a plus qu'à l'accrocher aux deux autres. (voir plus haut son emplacement dans le rabat). Utilisation de la chargette:
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